１.４Ｌの最下位グレードでも前後ディスク。 やっぱりドラムは高速走行には十分な性能じゃないのか・・・・・。 山でフェードするかなぁ・・悩むなぁ・・・・。

色々考えた末、ドイツマツダのＨＰをみることを思いつく。なんせアウトバーンのお国、どの車も高速走行の使用の可能性ありだろう。 それでもドラムブレーキなら、十分な性能だと言うことだ。

１.５Ｌかなぁ・・・。とほぼ決まりかけていたのだが、内装を見て一気に萎える。 なんじゃこの１００円ショップの枕カバーみたいなガラはぁ！ そしてブレーキ。リヤがドラムじゃないですか・・・。 １２００キロもあったら、酷使したらタレそう。 いや、さす…

さらに大きな問題が。自分の好みだ。 よくよく考えてみたら、低パワーの車をエンジンぶん回して振り回すのが好きでした、私。 今までのった車の中で、一番つまらなかったのが、コレのＧＴ−Ｂ。 静かでステアリングから路面状況は来ないし、踏めばパワーはつ…

大径ホイール、扁平タイヤが嫌いなんだ！ 高くて重くてピーキーだから。（偏見？） Ｉラブおっさんタイヤ！ いや、仕様上必要やったらええねんけどな。

で、ピンと来ないなりに考えた候補がコレ。 http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01051070&cs_flg=1 しかし大きく悩んでいる点が。グレードだ。 ２.３Ｌにするか、１.５Ｌにするか・・。それが問題だ。 （２ＬはＡＴのみなので問題外…

最近、車の乗り換えを考えている。 正直、今の車（ロードスター）以外の車にほとんど乗ったことが無いので、他の車に乗るということにピンとこない。 今のロードスターがもう１０万キロ乗ってるから、先代のロドスタと合わせると１４万キロぐらい乗っている…