さらに大きな問題が。自分の好みだ。
よくよく考えてみたら、低パワーの車をエンジンぶん回して振り回すのが好きでした、私。
今までのった車の中で、一番つまらなかったのが、コレのＧＴ−Ｂ。
静かでステアリングから路面状況は来ないし、踏めばパワーはついてくるし、本当につまらなかった。なにコレって感じ。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01073019199310/g1142/o010730191142200000000000000199310.html
そして俺のファントゥドライブ大賞はコレ。
最高のレスポンスのキャブ仕様エンジン、最高のステアリングインフォメーション、超軽量６００キロ台のボディとベストマッチのタイヤが生み出す、まるで手のひらで転がしている様な最高のコントローラビリティ・・。 本当に面白い車だった。 エンジン音も最高だった。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091007199003/g1001/o010910071001200000000000000199003.html
つい最近、たまたま乗る機会があったのだが、やはり最高だった。
残念だが楽しさと言うことにかけては、ロードスターもこいつにはかなわないと思う。 ４速ＭＴマンセー。
ちなみに俺のファントゥドライブ大賞、次点はＭＴのハイエース。
コレも巨大なロールの振りっかえしを利用してのコーナリングが面白かった。リヤも空荷だと硬くて軽くて、オーバー気味でとても良い。
ノーマルであそこまでオーバーなのは、ハイエースかＦＤぐらいだぜ！ たぶんな。
